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ag62018 波音星际客机Starliner首飞失利,但成功软着陆在美国沙漠

2020-01-11 11:52:38

ag62018 波音星际客机Starliner首飞失利,但成功软着陆在美国沙漠

ag62018,12月22日,波音公司为搭载宇航员返回地球而建造的首架starliner于黎明前在新墨西哥州着陆,由于定时误差,这次starliner的飞行时间要比计划时长要短,但这次任务依然是一次历史性的任务。

这次轨道试飞任务从上周五(12月20日)开始,为期三天,在美国东部时间上午7点58分(格林尼治时间12点58分),这艘无人驾驶的starliner降落在新墨西哥州白沙太空港的寒冷沙漠,成为有史以来第一个在美国本土着陆的载人太空舱。

据nasa评论员介绍,nasa局长吉姆·布里登斯汀(jim bridenstine)在休斯敦任务控制中心对波音公司和nasa飞行控制人员说:“观看着陆是今天最美妙的一件事。”

在打开三个主降落伞后,starliner抛弃了它的隔热罩。然后飞船给六个着陆安全气囊充气。(图片来源:nasa电视台)

幽灵般的降落

当地时间早上5点58分,starliner在黑暗中返回地球,它的三个主降落伞在红外线下鼓了起来。

波音公司发言人乔希·巴雷特(josh barrett)在着陆现场发表nasa评论的时候说:“它着陆的时候看起来几乎和幽灵一样。”当时,nasa和波音公司的回收团队,以及将会乘坐starliner的宇航员正在着陆地点等待回收starliner飞船。

nasa宇航员迈克·芬克(mike fincke)将于明年进行首次starliner载人试飞,在starliner着陆的时候,他在白沙太空港发了一条推特:“成功软着陆在沙漠!”他还分享了一张飞船的照片。

在穿越地球大气层时,starliner速度达到25马赫,即25倍音速,温度高达3000华氏度(1650摄氏度),在降落伞打开后,它投弃了隔热罩。

nasa和波音使用红外摄像机从地面和空中对这艘太空飞船进行了观察,飞船用6个安全气囊缓冲着陆,着陆速度为每小时19英里(30公里/小时)。

波音工程师tori wills pedrotty负责波音starliner的隔热板,他在评论中说:“这个早晨真的太美好了,我在很努力地忍着不哭。我们成功用气囊系统让一架美国太空舱着陆了,这还是史上第一次有人这么做。”

starliner的试航

starliner原本计划在轨道上飞行八天,执行飞往国际空间站的自动任务然后返航,借此展示航天器已经为nasa运送宇航员做好准备。但在发射过程中,一个任务时间误差使得starliner无法到达预定轨道并继续向空间站前进。

据波音公司称,由于未知的原因,starliner的任务时钟错误地认为飞船处于不同的飞行后期阶段。波音公司重新设定了时间,但在此之前,航天器为了飞向空间站已经使用了太多的推进剂。

和飞向国际空间站相反,starliner进入了高度为155英里(250公里)的稳定轨道,环绕地球飞行了33圈,并且进行了尽可能多的测试,以便为未来的载人飞行任务打下基础。

尽管波音公司在这次飞行任务中为nasa做了很多演示,但它还是没能展示starliner自动停靠国际空间站的能力,而这是载人飞行所需的关键能力。布里登斯汀说,美国国家航空和宇宙航行局正在考虑究竟是在下一架starliner上进行首次载人试飞(该次任务被称为载人飞行试验),还是要求波音公司进行第二次无人飞行试验。

周日当天,即将搭载第一次starliner载人飞行任务的宇航员就在着陆地点旁边等待着starliner。除了芬克之外,机组人员还包括nasa宇航员尼科尔·曼(nicole mann)和波音公司宇航员、前航天飞机指挥官克里斯·弗格森(chris ferguson)。

芬克说:“三顶降落伞,六个安全气囊,一次漂亮的软着陆,我已经迫不及待地想要试一试了。”

芬克和他的同事们表示,他们相信波音公司和nasa会修复这个计时错误(这个计时错误确实也在发射后修复了,只是没能赶上及时到达空间站),为明年的载人飞行任务扫清障碍。

在starliner的这些测试中,最主要的就是“火箭人罗西”(rosie the rocketeer)的试验,罗西是一个拟人化的测试假人,它穿着充满传感器的波音(boeing)航天服,坐在宇航员的位置上,旨在测量宇航员在发射和着陆期间的实际感受。算上罗西,starliner这次任务携带的货物重量达595磅(270公斤)。

starliner是nasa挑选用于运送宇航员往返国际空间站的两艘商业宇宙飞船之一,它的设计目的是将四名宇航员和补给货物送入太空,然后将他们送回地球,之后再重复执行飞行任务。波音公司表示,这艘可重复使用的宇宙飞船预计将可以飞行10次。

2014年,nasa选择了波音和spacex作为其商业载人计划的合作伙伴,波音和spacex分别获得了价值42亿美元和26亿美元的合同。这两家公司的飞行器现在都已经进行过无人试飞(spacex的载人龙飞船在今年3月飞向了空间站),并预计将在2020年初开始载人飞行任务。

这架starliner将会在未来执行波音公司的第二次载人飞行任务,该次任务将会是nasa首次飞往空间站的任务飞行。苏尼塔·威廉姆斯(sunita williams)是执行这项任务的宇航员之一,在starliner着陆的时候她也有在白沙太空港观看。她说:“真是难以置信,这个画面太完美了,”她还说,她选择了“卡里普索”(calypso )作为这个飞船的名字,以此用来纪念海洋探索。

威廉姆斯说:“她回来,她回到家了。”

 

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